El sector de l’automoció està en plena evolució. L’electrificació, els canvis en els models de distribució i l’augment de les exigències normatives estan redefinint com han de ser els espais on es desenvolupa l’activitat.

Avui, en una mateixa instal·lació hi conviuen la venda, l’atenció al client, el servei tècnic i tota l’operativa interna. Aquesta concentració d’usos fa que el projecte tingui més pes que mai. El que es decideix abans de construir és el que acaba determinant com funcionarà tot després.

Un projecte que ha de respondre des del primer dia

Les instal·lacions d’automoció combinen espais oberts al públic amb zones de treball tècnic, moviment constant de vehicles i equips que funcionen de manera continuada. Tot això obliga a resoldre bé aspectes que no sempre són visibles però que ho condicionen tot.

La capacitat elèctrica, els sistemes d’aire comprimit, l’extracció, la protecció contra incendis o la gestió de residus formen part del funcionament real de l’espai. Quan aquestes peces no es treballen de manera coordinada, els problemes no acostumen a aparèixer sobre plànol, sinó quan l’activitat ja està en marxa.

En aquest tipus de projectes també hi intervenen els estàndards de marca. Els fabricants defineixen com han de ser els espais i com han de funcionar, i això afecta la distribució, els recorreguts i la relació entre les diferents àrees.

A Escoda Consultoria tècnica treballem habitualment amb concessions de marques com Audi, Volkswagen, SEAT, Škoda, Opel, Hyundai, Toyota, Mazda, Volvo, Kia, Yamaha o Vespa. Això implica treballar d’acord amb els seus equips de disseny i amb criteris molt definits, tant en la implantació de les àrees comercials com dels tallers.

Cada projecte té condicionants propis. La ubicació, un edifici existent, la normativa o el volum d’activitat fan que no hi hagi dues solucions iguals. Fer encaixar els estàndards de marca amb aquests condicionants i amb la realitat operativa és el que permet que el projecte sigui viable i funcioni.

Quan el projecte està ben plantejat, es nota

El funcionament d’una instal·lació d’automoció no es defineix el dia que obre. Es defineix molt abans. La manera com es mouen els vehicles, com es distribueixen les zones de treball o com s’han dimensionat les instal·lacions acaba tenint un impacte directe en el dia a dia.

Quan el projecte no està ben resolt, apareixen limitacions. Espais que no responen com cal, instal·lacions que s’han d’adaptar o situacions que obliguen a replantejar decisions un cop l’activitat ja està en marxa. Són desajustos que es repeteixen cada dia i que acaben afectant l’operativa.

Per això és clau treballar el projecte de manera global. Arquitectura, instal·lacions, requeriments de marca i normativa no es poden tractar per separat. Han de formar part d’un mateix plantejament, coherent amb la realitat de l’activitat.

En aquest context, la legalització no és un tràmit final. Forma part del projecte des del principi i condiciona decisions importants. A Escoda abordem la legalització de manera integrada, assegurant que el projecte compleixi amb tots els requisits des de les primeres fases i evitant ajustos en moments avançats.

En els projectes d’automoció, la diferència no es veu tant en el moment de construir com en el moment de funcionar. Quan tot està ben pensat, l’activitat flueix. Quan no, es nota des del primer dia.